Svájc

Mindenféle tudnivalók Svájcba utazóknak

Útlevél kell, Schengen (vagy mi, szóval a határ megszűnése) elvileg jövőre lesz, addig van, megállítanak, megnéznek, megkérdeznek. Új, kártyás személyi igazolvány is érvényes. Svájc határai (gy.k.): Franciao., Németo., Ausztria, Lichtenstein, Olaszo. Az ország autójele CH, Conföderatio Helvetia. A pénz a svájci frank (CHF aka Sfr, Swiss Frank), 160-170 Ft. darabja. Eurót elfogadnak itt-ott.
Lehet jönni repcsivel, fapados nem nagyon jár, ami van, az drágább, illetve EasyJet Genfbe megy, az az ország másik fele. Csak annak ajánlott, aki oda akar menni, mert a belföldi vonatjegyek lazán verik egy újabb repjegy árát. Amúgy Malév van meg Swiss. Utóbbit ajánlom, sokkal olcsóbb, és online lehet elektronikus jegyet venni, vagyis nem kell papírjegy, simán útlevéllel be lehet csekkolni. Van még busz (neee!) és vonat is, ezt azoknak ajánlom, akik ingyen hozzáférnek utána csontkovács, gyógytornász és hasonló szolgáltatásokhoz, mert amúgy nagyon brutális egy pozícióban a 13 óra. A fekvő kocsik meg asszem 6 személyes szardíniásdobozok, 5 másik csóresz fingszagja mellett kell egy koporsóban lapulni. Ja, és egyátalán nem olcsóbb, mint egy előre megvett repjegy, ami mondjuk 35 ezer.
Autóval: 1000km az út kábé, ebből könnyedén lehet költséget kiszámolni. Javarészt autópálya. Matrica kell, ugye, az M1-re is, Ausztriába is és itt is. Svájci matrica csak éves van, 40 CHF, kötelező. Az út kezdőknél (Bp.-Zürich viszonylatban) kb. 12 óra lehet. Irány: Bécs, Linz, Salzburg vagy Passau, München, St. Gallen, Zrh. Münchent kerülőnek lehet nézni a térképen, mert az egyenes út Innsbruck fele vezetne az Alpokon át "vízszintesen", de ott nincs autópálya egy hosszú szakaszon, és igencsak le lehet maradni. Ja, és asszem, van egy fizetős alagút is. Szóval nem érdemes átvágni. Salzburg vagy Passau mindegy, hallgatni kell rádión, hogy épp merre van dugó, többnyire valahol mindig van. Salzburgban a reptér mellett, könnyen megtalálható helyen van egy olcsó Etap hotel, aki félúton megpihenne, annak ajánlott. Ha nincs útépítés stb, gyorsan lehet haladni, a német szakaszon meg sebességkorlátozás se nagyon van. Svájcban 120kmh a max, érdemes betartani, mert egyfelől a bünti drága, másrészt meg olyan szép, tiszta, egyenes az út, jól szervezett a közlekedés, hogy nincs szükség száguldozásra, hogy odaérjünk. A német benzin drága, Ausztriában érdemes tankolni.
Ha már itt vagyunk, meg kell állni. Van sok parkolóház, némelyik drága, de többségében kábé annyiba kerül, mint az utcán (ott is drága). Átlag zürichi járdaszélen óránként 2-ért lehet várakozni. Parkolóhely jele itt a fehér csík. Van kék csík, ott általában egy órát lehet állni vagy egyéb korlátos időt, ha van kék óraszámlapos táblácskánk, amin beállítjuk az érkezés idejét, és kitesszük az ablakba. A sárga csíkok a privát és bérelt helyeket jelzik, oda ne álljunk. Szabálytalan parkolással valamivel esélyesebbek vagyunk büntire, mint gyorshajtóként, de mindkettőt érdemes elkerülni,  mert min.40 de akár 100 CHF is lehet, másfelől, mivel errefelé igen alacsony a bűnözés, ezért a rendvédelmi szervek nagy része az ilyen piti dolgok lefülelésével foglalkozik.
Sajna szállásokról nem sokat tudok, vannak jó Youth Hostelek, drágább-olcsó Budget Hotelek, mindenféle hotelek és nemzetközi hotelláncok néhány jól kifogható last minute-tel.